9月4日，A股三大指数集体下跌，固态电池、动力电池概念活跃，截至9:47，新能源车ETF（515030）逆市翻红，涨幅0.86%，持仓股盟固利、星源材质、当升科技涨超5%，恩捷股份涨超4%，德福科技、尚太科技、融捷股份、璞泰来、容百科技等股跟涨。

　　消息面上，、《上海市关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》发布，个人消费者乘用车置换更新和家电产品以旧换新等方面得到重点支持，报废并购买符合条件的新能源乘用车补贴标准提高至2万元。

　　国海证券表示，以旧换新政策加码，优质新车型供给上市，汽车整体消费景气有望提升，建议积极看待9月汽车板块机会。

科技企业孵化器是科技型中小企业、高新技术企业乃至专精特新企业等创新主体的重要发源地。江苏银行“苏孵贷”产品针对孵化器内在孵企业成立时间短、销售订单小、抵押资产少等痛点，差异化设置准入门槛、额度审批与担保要求，助力在孵企业成长。

4月19日，杭州银行宣布“每股派发现金股利5.20元”。就在股东开心杭州银行“大方一回”时，该行发出了关于《2023年度利润分配方案》的更正公告，该公告显示因工作人员疏忽，将“重要内容提示”中的“每股分配比例”列示笔误，并将此前的“每股派发现金股利5.20元”更正为“每股派发现金股利人民币0.52元(含税)。这一数字相比原公告，整整“缩水”了10倍。而这样的低级错误，杭州银行此前已经犯过数次。2016年9月，杭州银行在招股书摘要中，把募资额“37.67亿”写成了“37.67万”。2019年，杭州银行在2018年年度报告中，将杭银消金总资产59.46亿元写成了89.46亿元。

　　新能源车 ETF（515030）是目前市场上规模最大的新能源车主题ETF，与其联接基金（013013/013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成分股，申万二级行业分类中，电池占比合计高达48.2%。

　　从估值上看，新能源车ETF（515030）跟踪的中证新能源汽车指数最新市盈率仅22.47倍，处于近10年19.64%分位点杠杆实盘配资平台，处于估值低位，配置性价比凸显。